Correzione continua pilota automatico
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Correzione continua pilota automatico
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13-09-2015, 01:17
buonasera a tutti , il problema che non riesco a correggere sul mio pilota Autohelm St 4000 è la continua correzione che effettua anche per i più piccoli spostamenti , mi piacerebbe trovare un compromesso giusto . Qualcuno sa indicarmi le impostazioni da variare ?
13-09-2015, 08:38
E' una domanda che avevi gia' posto qui:
. non ti sono bastate le indicazioni ? e perche' non lo dici proseguendo l'altra discussione ?
13-09-2015, 10:38
Iansolo hai ragione , ma mi veniva difficile postare le foto del display del mio St 4000 , in quanto le indicazioni che mi sono state date riguardavano un display diverso da quello che ho .Ora sono riuscito ad allegare la foto del mio . .
13-09-2015, 11:24
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 13-09-2015, 11:25 da IanSolo.)
Allora il manuale giusto e' questo:
www.equipment.ath.cx/instrument_pdf/Autohelm/ST4000.pdf trovi la procedura al Chapter 3 (pagina 28) e il dettaglio di tutte le operazioni di calibrazione al Chapter 4. 
18-09-2015, 23:58
può essere una banalità ma a me succedeva qualcosa del genere ed il problema era nell'attacco del braccio del pilota che era fissato malamente al meccanismo del timone (quella struttura in alluminio dove sono attaccati i frenelli che credo si chiami mezzaluna) e faceva gioco determinando continui piccoli aggiustamenti. dovresti provare a guardare se non hai qualcosa di simile.
22-09-2015, 19:35
Concordo con la stabilità del ripetitore angolo di barra, se montato. Il 4000 di solito va tarato con molta calma: rifare la compensazione della bussola, impostare il guadagno (RUDDER GAIN) a 5, mettere in OFF l'autotrim e ad 1 il Rudder Damping (aiutano di stabilità). Fatto questo, con gain 5, virare di venti gradi , dx o sx, ed osservare la scia: la scia corretta deve avere la forma di un punto interrogativo, nè tonda(basso gain),nè serpeggiante(gain troppo alto).
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