Sfatiamone un'altro ancora di luoghi comuni.....

[bifrak]

va beh
tanto lo so come la pensi tu ma non mi convinci
io penso semppre di +
ad un Amel............
o simil categoria!!!!!!!
Sono Un capoccione!!!!!!!!!

[Bitis]

Ale, visto che questo tuo martellamento mi incuriosisce e non ho ancora le competenze tecniche per sposare una teoria piuttosto che un'altra, mi potresti fare qualche esempio di barca da crociera ML di dimensioni umane (non di mostri da 58 piedi), rimanenedo su misure tra i 30 e i 32 piedi, visto che non ho la patente nautica ?

P.S. meglio ancora se si possono trovare nell'usato.

[bifrak]

L'Amel o similare mi fa sentire bello . con vento forte...........
all'iterno avrei il mio ufficio........ dove non cado dalla seduta se la barca . buona cucina . pozzetto molto . una cuccia in mezzo al . non una piazza aperta a poppa dove devo aver il timore che qualche cosa mi cada e vada a finire in . una . con gli interni pieni di spigoli......... tutto . all'osso

[Jak]

Bitis ha scritto:
Ale, visto che questo tuo martellamento mi incuriosisce e non ho ancora le competenze tecniche per sposare una teoria piuttosto che un'altra, mi potresti fare qualche esempio di barca da crociera ML di dimensioni umane (non di mostri da 58 piedi), rimanenedo su misure tra i 30 e i 32 piedi, visto che non ho la patente nautica ?

P.S. meglio ancora se si possono trovare nell'usato.

Sun fast 3200

[sonmì]

Jak ha scritto:

Bitis ha scritto:
Ale, visto che questo tuo martellamento mi incuriosisce e non ho ancora le competenze tecniche per sposare una teoria piuttosto che un'altra, mi potresti fare qualche esempio di barca da crociera ML di dimensioni umane (non di mostri da 58 piedi), rimanenedo su misure tra i 30 e i 32 piedi, visto che non ho la patente nautica ?

P.S. meglio ancora se si possono trovare nell'usato.

Sun fast 3200

[hide][Video: http://www.youtube.com/watch?v=juqmqJsBUWQ][/hide]
[hide][Video: http://www.youtube.com/watch?v=vDoND6_p8pw][/hide]

[Chimera]

bifrak ha scritto:
sai Ale
so benissimo che quello che stai dicendo è vero
solo che vedo spesso lo scollamento come entusiasmo della famiglia su una barca leggera e performante(molto leggere)
e le famiglie a bordo di barche + tradizionali
il concetto di + leggero di per sè mi va benissimo ho capito che ci sonobarche ML da crociera pura ..........tutto Ok
vedo però che la famiglia si sente + a suo agio su barche tradizionali che si Piccoletto meno perchè cosi si godo di + la vita in mare
Il fatto è che chi ama la performance tout court e quindi possiede una barca tirata e leggera, è la persona che non la usa con la famiglia, chi ama certe barche ama impegnarsi sempre nel raggiungimento della massima . condanno affatto questo segmento di . solo rimarcare che c'è un altro . mio avviso molto + vasto soprattutto in conseguenza anche dell'invecchiamento umano, che vive la barca in altro modo un modo + Slow

Non so se la mia barca è un ML (GS43B), ma la mia famiglia si trova benissimo, i miei figli prendono il timone solo se il vento supera i 10 kn, (con 20-25 kn si divertono da pazzi e non mi fanno toccar la ruota), altrimenti o pescano o leggono.
Mauro

[bifrak]

SUN FAST 3200
non la vedo come barca ideale per leggere un libro navigando sotto automatico mentre la prole . ai 2 timoni a barra e cosi . le mie sono opinioni!

[sonmì]

[hide][Video: http://www.youtube.com/watch?v=7GwtXoMNRHg][/hide]

[bifrak]

UN GS 43 non è un sun fast 3200

[mantonel]

E'vero che la discussione ci porta alla contrapposizione e questo non giova.
Se lo standard di produzione tipico fosse quello di un Coockson, Vismara, Baltic, Swan e altri che non cito per essere . saremmo contenti di avere una barca robusta ma che pesa poco. Ma allora, sempre contruendo bene, cosa porta le barche di prestigio (cioe'costruite bene) a pesare di piu'? E perche'' questo non e'visto come un problema da progettisti e cantieri?
Insomma c'e'una o piu'ragioni per cui le 'taglie forti' piacciono?

[Jak]

bifrak ha scritto:
SUN FAST 3200
non la vedo come barca ideale per leggere un libro navigando sotto automatico mentre la prole . ai 2 timoni a barra e cosi . le mie sono opinioni!

Lo sbandamento è relativo: la mia barca ha una grande stabilità di forma (è larga 3,60 da centro barca a poppa) e una stabilità di peso ancora maggiore, data dallo scarpone in piombo del bulbo relativamente profondo. Se mia moglie ritiene che stiamo sbandando troppo prendo una mano, ma questo non succede mai con meno di 15 kts di bolina. Quando riduco la baca viaggia comunque forte. Con la mia prima barca 8,5mx2,5 pesante 2400 kg di cui 1200 in chiglia, chiglia semilunga con skeg, linee classiche, bellissima senza dubbio, con 12 nodi sentivano le urla di mia moglie in tutto il tirreno...

[wookie]

Messaggio di bifrak
mentre peschi alla traina con 3 traine in mare........ e tua moglie che fa il bagno trainata lentamente

La moglie è per i pesci più grandi ?

[bullo]

Non ho capito. Le barche sbandano. Non si può ridurre vela ? Andare a vela è un'opppppinione.

[sonmì]

bellissssimo
[hide][Video: .][/hide]

[ADL]

Messaggio di bifrak
Perchè per stare bene in mare anzi in barca bisogna sempre curarsi della velocità massima e quindi di regolare a puntino le vele, avere la barca leggera, l'equipaggio leggero.............?
quando invece si potrebbe
leggere un libro sotto pilota automatico......... mentre peschi alla traina con 3 traine in mare........ e tua moglie che fa il bagno trainata lentamente con le vele che rifiutano anche un pochino ogni tanto
!!!!!!!!!!!

luogo comune direi di no, perchè ac onti fatto i velocisti regolazion-maniaci sono la minoranza. i più vanno a spasso col prosecco...
e comunque vale sempre la regola: basta che ti diverti!

interessante potrebbe essere il connubio tra il velocipede e il riposipede. in tal caso suggericsco che mentre il riposipede sonnecchia in pozzetto, il velocipede faccia correre la barca sotto pilota a guisa di novello soldini quasi ignorandosi a vicenda
forse è l'unico compromesso...

[Thembi]

Messaggio di bifrak
Perchè per stare bene in mare anzi in barca bisogna sempre curarsi della velocità massima e quindi di regolare a puntino le vele, avere la barca leggera, l'equipaggio leggero.............?
quando invece si potrebbe
leggere un libro sotto pilota automatico......... mentre peschi alla traina con 3 traine in mare........ e tua moglie che fa il bagno trainata lentamente con le vele che rifiutano anche un pochino ogni tanto
!!!!!!!!!!!

....si, e . è rotta la cima di traino

[sonmì]

[hide][Video: .][/hide]

[br1]

Senza volere hai portato il tuo post a quello che ho messo io di 'Sfatare un altro luogo .è le barche dove cerchi sempre il massimo della regolazione, le barche da regata non sono ML, ma M/MP.
La barca moderna per andare in giro senza lo stress della regata e delle regolazioni, è proprio la ML, che come ho detto tante volte, ti fa caracollare in pieno relax, come un pesante, ma ti dà in più la sicurezza di fare più strada se . se è costruita bene, con il giusto rapporto di zavorra sbanda meno, di una P.
Le famiglie forse si sentono più a loro agio su un P, per due motivi . capo gli fa credere questo, poche hanno provato un ML seriamente.
Chiudo l'altro post....
Scusate ma non so cosa intendete per :
ML M/MP P

[bifrak]

Thembi ha scritto:

Messaggio di bifrak
Perchè per stare bene in mare anzi in barca bisogna sempre curarsi della velocità massima e quindi di regolare a puntino le vele, avere la barca leggera, l'equipaggio leggero.............?
quando invece si potrebbe
leggere un libro sotto pilota automatico......... mentre peschi alla traina con 3 traine in mare........ e tua moglie che fa il bagno trainata lentamente con le vele che rifiutano anche un pochino ogni tanto
!!!!!!!!!!!

....si, e . è rotta la cima di traino

ragazzi............
mia moglie adora fare il bagno così
dice che è anche rilassante + di una vasca idromassaggio

[aleufo]

L leggero, ml medio leggero, m medio mp medio pesante, p pesante.